投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

重磅!大众停止开发新型内燃机

来源:内燃机与配件 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-25
作者:网站采编
关键词:
摘要:随着全球车企加速向电动化阵营转型,越来越多的车企开始放弃内燃机的研发,把重心放在了电动化方面。 近日,据媒体报道,大众汽车品牌首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示,

随着全球车企加速向电动化阵营转型,越来越多的车企开始放弃内燃机的研发,把重心放在了电动化方面。

近日,据媒体报道,大众汽车品牌首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示,目前大众汽车将重点放在电动汽车上,没有开发新型内燃机发动机的计划。

不过当前,在全球市场大众汽车仍是以燃油车为销售主力车型,而对于满足欧七排放的问题,大众将会对当前发动机进行改造升级,满足排放升级需求。

贝瑞德称,“我们在一段时间内仍然需要它们,它们必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入,以资助电动汽车业务。”

奥迪首席执行官Markus Duesmann本月早些时候也表示,奥迪将停止开发新型内燃机,但会调整现有的内燃机以适应新的排放准则,包括为其即将上市的新一代畅销车型A4和A6轿车以及Q5 SUV做准备。

Duesmann透露,“这三款车型的下一代肯定仍将使用内燃机,许多插电式混动以及轻混车型也将如此。”Duesmann没有给出该公司何时停产内燃机发动机的具体时间表,他表示,“我们的客户可能会决定最后一款内燃机何时下线。”

根据大众品牌3月5日宣布的Accelerate战略,大众预计,到2030年,纯电动车销量将占其欧洲汽车总销量的70%以上,而此前的目标是35%。在美国和中国,大众品牌旨在2030年使其纯电动车销量占这两地区总销量的50%以上。

此前,大众集团计划在2026年推出其最后一个内燃机平台,该平台的生命周期将在2040年结束。但是随着全球汽车电动化的加速来临,不排除大众这一计划发生变动。

此外,可以看出的是,随着越来越多的车企开始宣布停止内燃机的研发,汽车发动机也慢慢开始成为夕阳行业。而电动车能否挑起消费者对于汽车使用需求的大梁,未来市场会给出答案。

来源|快科技

— END —

请小伙伴们帮忙转发、点赞、发表神评!

文章来源:《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/zonghexinwen/2021/0325/710.html



上一篇:内燃机时代,舰船为什么还是偏爱锅炉?
下一篇:奥迪大众先后宣布停止研发新内燃机 燃油发动机

内燃机与配件投稿 | 内燃机与配件编辑部| 内燃机与配件版面费 | 内燃机与配件论文发表 | 内燃机与配件最新目录
Copyright © 2018 《内燃机与配件》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: