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未来十年汽车传感器将出现爆炸式增长
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摘要：在未来，汽车和卡车将越来越依赖黑暗中的视觉，感知到危险并让驾驶员感到舒适，于是出现了一种新的热门商品--传感器，而且需求还非常大。 传感器市场有望在未来十年出现爆炸式
在未来，汽车和卡车将越来越依赖黑暗中的视觉，感知到危险并让驾驶员感到舒适，于是出现了一种新的热门商品--传感器，而且需求还非常大。
传感器市场有望在未来十年出现爆炸式的增长，超过全球汽车生产方面的预测，并与夜视和自动转向系统等电子配件的推出步伐一致。
为什么呢?因为电子配件中的新创新不只需要一个新的传感器，而是需要很多传感器。
德国半导体制造商英飞凌的汽车传感器副总裁弗兰克·芬迪斯(Frank Findeis)表示:"如果你查看汽车里面隐藏的传感器，那真是太棒了，传感器使用的地方正在不断增加。"英飞凌和罗伯特·博世(Robert Bosch)是汽车半导体行业的两家顶级供应商，半导体是现代传感器的"大脑"。
芬迪斯说，如果你进入一辆入门级的汽车，那么这辆汽车可能使用了20至50个连接了半导体的传感器;如果是一辆高档汽车，那么使用的传感器可能有100个。
全球最大的一些汽车配件制造商希望在传感器的迅速发展中分一杯羹。博世、大陆集团、法雷奥和英飞凌认为，与调光器、变速箱或驻车制动器相比，电子传感器在汽车配件领域的利润毫不逊色。
博世驾驶员辅助系统业务部高级副总裁托马斯·伊拉万(Thomas Irawan)表示:"我们预计传感器在车辆的各个领域将变得越来越重要，尤其是在高级驾驶员辅助系统(ADAS)领域，多年来我们看到安装率一直在增长。"
伊拉万说，最近几年博世已经售出逾7亿个用于驾驶员辅助系统的传感器，过去三年，该公司在这个领域的销量翻了一倍，不过他没有给出具体数字。
咨询公司罗兰·贝格(Roland Berger)最近的一项研究发现，2019年中型高档内燃机汽车的电子配件成本为3185美元，到2025年，具有可比性的电池动力汽车的电子配件成本将升至7030美元。
这家咨询公司说，其中增加的很大一部分资金，每辆汽车约为413美元，将只是用于传感器，作为支持驾驶辅助系统的雷达、激光雷达和摄像头组件的配件。
安全法规是不断增长的传感器市场的两个主要推动因素之一。博世的多摄像头泊车系统包括四个摄像机，并依靠超声波传感器创建360度全景。
伊拉万说:"一方面，客户对舒适性提出了更高的要求，这导致作为标配的驾驶员辅助系统更加先进。另一方面，我们面临法律方面的要求……这实际上是在推动车辆的安全功能改进。"
市场规模
估算传感器市场的规模可能很困难，因为几乎每家供应商都根据传感器的优势从不同的角度来考虑。不过所有供应商一致认为，传感器行业在未来十年中将在大多数领域继续强劲发展，原因是在电气化、自动化、出行即服务等汽车业的大趋势中，传感器都是必不可少的。
法国供应商法雷奥的创新主管纪尧姆?德沃切尔(Guillaume Devauchelle)估计，目前全球每年的传感器市场规模在118亿美元至142亿美元之间，但这一数字到2030年将增加到410亿至470亿美元。
法雷奥2019年在全球汽车行业的销售额为180亿美元，其中五分之一来自传感器。法雷奥的产品包括热敏元件、照明、雨刷器和变速器等。
法雷奥在上世纪90年代初开始涉足传感器市场，为宝马7系提供可选的停车警告方面的超声传感器。德沃切尔说，现在法雷奥每年销售1亿个传感器，包括远程停车系统中的传感器。
他说，最开始只有汽车后部感应，包括四个传感器，使用率很低，而现在如果要实现自动泊车操作，极为高端的汽车可能配备25个传感器，还有多个摄像头，这些摄像头产生的图像被拼接在一起，形成了他所说的类似包裹汽车的茧。
咨询公司麦肯锡预计，并不是所有领域都会出现大幅增长。由于汽车业转向使用电动动力系统，毫无疑问，用于内燃机动力系统的传感器数量将下降。
稳定增长
麦肯锡的结论是，几乎在其他所有地方，传感器都将保持稳定的年度增长。
车身传感器可以监控车门或充电口是否打开，还用于帮助自动雨刷器系统监测下雨情况，随着汽车制造商增加更多此类功能，车身传感器将以每年5%的速度增长。
驾驶辅助和自动驾驶传感器将推动整个行业的增长，针对激光雷达、雷达和摄像头的需求每年增长12%，用于安全气囊和轮胎压力等功能的传感器每年增长6%。
文章来源：《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/zonghexinwen/2020/0825/432.html
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