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「聚集」忽视传统内燃机对中国汽车产业的影响
作者:网站采编关键词:
摘要：?本届高峰论坛上，诸多专家综合谈论认为：1，传统内燃机现在的发展成果要比纯电动新能源技术研究成果更见效，这意味着传统内燃机的发展不可忽视；2，过去一段时间单纯的推动纯
?本届高峰论坛上，诸多专家综合谈论认为：1，传统内燃机现在的发展成果要比纯电动新能源技术研究成果更见效，这意味着传统内燃机的发展不可忽视；2，过去一段时间单纯的推动纯电动新能源汽车，已经造成中国内燃机人才的断代，内燃机工业创新的原动力和产业基础面临高度弱化的危机；3，目前出现的小排量、三缸机是传统内燃机动力技术的一个创新和前进，三缸机技术不能吃过去夏利时代的“瓜落”。
?11月5日，由寰球汽车集团主办的2019年汽车动力发展趋势高峰论坛暨驭山挑战赛颁奖典礼在京召开。本次论坛主题为“燃擎·际会”，来自行业组织、国际权威研究机构、高校、汽车主机厂等相关企业、机构的领导、专家、学者进行深度探讨交流。
?全球汽车行业正面临节能环保的课题，技术转型、电气化、智能网联等因素促使整个汽车产业加速变革。同时，新能源车仍需优化，安全、节能等问题尚未完全解决，汽车工业未来的动力形式也面临抉择。
?与此同时，随着整车企业在传统内燃机领域进一步小排量化、轻量化，行业专家对于汽车动力形式正在产生新的思考。诸多专家综合讨论认为：
?1.传统内燃机现在的发展成果要比纯电动新能源技术研究成果更见效，这意味着传统内燃机的发展不可忽视；
?2.过去一段时间单纯的推动纯电动新能源汽车，已经造成中国内燃机人才的断代，内燃机工业创新的原动力和产业基础面临高度弱化的危机；
?3.目前出现的小排量、三缸机是传统内燃机动力技术的一个创新和前进，三缸机技术不能吃过去夏利时代的“瓜落”。
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王鑫：应当更加理性、客观的去看待内燃机发展问题
寰球汽车集团总编辑?王鑫
?长久以来，我国将纯电动视为节能环保的主要技术路径，从国家到地方，从行业到企业都投入了巨大的人力、物力和财力，也取得了很多重要成果。从长远角度来看，纯电动在内的新能源应该是一个大趋势，但是，目前市场接受度、使用环境等条件的逐步提高和完善还需要时间，不可能在短时间内，完全满足市场和社会的需要。这在事实上也给了其他类型的节能环保动力技术路径一个展现自身市场价值的机会。
?其实内燃机仍有可观的强化空间与优化潜力，例如小体积、小排量、低油耗等等特点，在今天看来是可以用新技术去实现的。
?必须要强调，传统内燃机的发展绝不仅仅是点或线的工作，更是一个涉及方方面面的系统工程。一方面，它极大考验企业的战略魄力、定力，以及战术执行力。同时，社会各方也应该公正、客观的去看待传统内燃机的发展问题。
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魏安力：忽视内燃机战略造成人才断代、创新原动力和产业基础弱化
原中国内燃机工业协会副秘书长?魏安力
?我们对内燃机工业的的技术进步停止的遗憾在于人才断代。当高学历人才缺失的时候，内燃机工业创新的原动力和产业基础高度将面临弱化的危机。最初，一些汽车企业从美国转移至中国发展，中国才能拥有世界最大的内燃机版块和汽车版块，现在有的零配件厂商已经开始转移至印度，由此产生的影响将由一代或两代人来承担。
?人才断代使庞大的汽车产业板块正在流失，我们想办法把它留住才是产业行业要做的事情。综合热效率能源机、纯电力驱动、增程式驱动动力、混合动力、燃料电池是目前共识的五种动力形式，现在来看，完全电动化很难实现，但可以肯定的是，未来中国的发动机和汽车一定是走向灵活燃料或者是双燃料动力形式。
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崔东树：小排量、三缸机迎来巨大发展机遇和挑战
全国乘用车市场信息联席会秘书长?崔东树
?通过数据来看，节能新能源汽车与智能网联是重大的趋势，低碳化、信息化、智能化这是非常重要的趋势。从这个角度上分析，实际上常规能源汽车有一个巨大发展的空间，尤其是常规能源汽车节能减排或者是低油耗有一个巨大发展的机遇和挑战。
?节能汽车与新能源汽车是中国汽车发展的重点之一，完全转到新能源车不客观也不现实。节能车和新能源车发展仍然是整个行业发展的大趋势，也是我们整个行业发展的特征。
?过去两年，中国汽车市场新能源快速发展，混合动力也在快速的跃升之中。客观来讲，几条线路都在快速的推进，纯电动、48V包括三缸都在能源减排中起到重要的作用。目前来看，自主品牌混合动力与合资品牌普通混合动力两者都有一定的发展空间，这毋庸置疑。这样的背景下，小排量、三缸机将迎来巨大的发展机遇，也面临巨大挑战。
文章来源：《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/zonghexinwen/2020/0824/430.html
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