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动力工程论文_利用废气再循环与米勒循环提高氢
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摘要:文章目录 0概述 1 研究准备 1.1 内燃机及模型介绍 1.2 仿真模型简介 2 结果与讨论 2.1 EGR技术抑制爆震和NOx排放的研究 2.2 米勒循环抑制爆震和NOx排放的研究 2.3 两种技术的对比与组合 3 结
文章目录
0概述
1 研究准备
1.1 内燃机及模型介绍
1.2 仿真模型简介
2 结果与讨论
2.1 EGR技术抑制爆震和NOx排放的研究
2.2 米勒循环抑制爆震和NOx排放的研究
2.3 两种技术的对比与组合
3 结论
文章摘要:建立了氢内燃机一维模型,分别仿真分析了废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)技术和米勒循环技术对抑制爆震及氮氧化物(NOx)排放的效果,最后结合两种技术探索了可达到的最大压缩比和最好的NOx排放性能。结果显示EGR技术对抑制NOx排放更有效,米勒循环对抑制爆震更有效,最终在本研究的工况下,可以将内燃机的压缩比从10.0提升到18.4,指示热效率提升了8.0%,达到了44.87%,同时NOx排放减少了26.2%,达到了1.937g/(kW·h)。
文章关键词:
论文DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2021.05.008
论文分类号:TK463
文章来源:《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/qikandaodu/2021/1014/1120.html