试析农机吸入空气的疏导与禁止

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摘要：在农业机械上，有的机构必须吸入空气才能正常工作，有的系统则应当禁绝空气，否则将产生一系列不良后果。在这个问题上，存在着一个疏导与禁止的辩证关系。农机使用和维修人员

在农业机械上，有的机构必须吸入空气才能正常工作，有的系统则应当禁绝空气，否则将产生一系列不良后果。在这个问题上，存在着一个疏导与禁止的辩证关系。农机使用和维修人员明白了这个道理，就会增强维护保养的自觉性。

一、疏导——农业机械必须吸入空气的部位

1.发动机的气缸必须吸入适量的空气

柴油机属于内燃机的一个种类，根据内燃机的工作原理，燃油要燃烧并且释放出热量，其碳分子和氢分子必须与空气中的氧分子发生化学反应，最后形成CO2(或者CO)和H2O。

为了保证气缸吸入足够的空气，需要保持空气滤清器和进气管道的畅通。发动机的《使用说明书》规定必须认真对空气滤清器进行保养，定期更换脏污的滤芯。否则，气缸内的可燃混合气的浓度过大，会使燃烧不完全，加速无力，发动机的功率下降，排气冒黑烟。

不仅如此，有的机型还专门设置了空气滤清器堵塞报警装置，目的是提醒操作者注意，及时对脏污的空气滤清器进行清理。

2.燃油箱需要吸入空气平衡内外压力

当油箱盖拧紧以后，表面上看燃油箱是一个密封的空间，实际上在油箱盖上设置了通气阀(进气阀、蒸汽阀)，以平衡燃油箱内外的压力。

随着油箱内燃油的逐渐消耗，燃油箱的油面不断下降，在油面上方形成了负压，当真空度达到一定程度时，油箱盖的空气阀(即进气阀)被大气压力推开，外界空气进入燃油箱内，使油箱内外的压力达到平衡。如果空气阀因故无法开启，由于外界空气无法进入燃油箱，导致燃油箱内的负压增大，输油泵可能吸不上油，燃油无法进入进油管中，从而导致柴油机运转不稳，或者将燃油箱吸瘪。

另外，当油箱内温度增高，燃油蒸汽增多，油气压力高于大气压力时，油箱盖的蒸汽阀被顶开，燃油箱内的燃油蒸汽从阀门逸入大气中，使油箱内外的压力达到平衡。如果蒸汽阀不能正常开启，燃油箱可能被胀裂，进而引起漏油。

3.需要吸入空气的其他部位

(1)变速器壳体、后桥壳体也需要空气平衡壳体内外的压力，为此设置了专门的通气孔，在日常维护中应当保持这种通气孔的畅通。

(2)大型拖拉机的空气压缩机必须吸入空气，并且需要保持其滤清器的畅通。

二、禁止——农业机械需要避免空气进入的部位

1.燃油系统应禁止吸入空气

柴油机没有点火系统，燃油依靠燃油泵加压，然后通过喷油器以细雾状喷入燃烧室。如果燃油系统进入了空气，将使燃油的高压无法形成，会严重影响柴油机的正常运转。

空气进入燃油系统的原因主要有以下几方面。

(1)输油管老化，接头处密封不严。

(2)输油泵失常，例如输油泵的挺杆磨损，柱塞密封环和油缸的油封磨坏，输油泵挺杆卡死在凸轮的上止点位置等。

(3)喷油泵工作不良，例如柱塞副磨损严重，柱塞套定位螺钉铜垫圈损坏或丢失，限压阀(即回油阀)泄漏，出油阀垫圈损坏等。

(4)喷油器磨损，特别是针阀偶件卡死在开启位置，气缸内的高压气体产生倒流现象，即气体经过喷油器、高压油管、喷油泵进入燃油管路。

2.润滑系统应避免进入空气

由于润滑系统的通道比较长，所以机油必须具有一定的压力，才能输送到远处的润滑点。因此，包括机油集滤器、机油泵以及润滑油道等，都应当避免吸入空气。否则，将降低机油的压力，削弱对摩擦副的润滑效果。

3.液压系统应防止进入空气

(1)液压升降系统

拖拉机和低速货车的液压升降系统也是依靠压力油为介质进行升举作业的。液压升降系统吸进空气后，将使升降机构无法正常工作，缩短齿轮泵和其他液压元件的使用寿命，而且影响作业效率，因此应当设法防止空气进入液压升降系统。

当拖拉机和低速货车出现下列现象时，可以判定为液压升降系统进入了空气:

①液压系统的油液往外漏，甚至有夹带气泡的油液往外泄漏。

②液压油箱内的泡沫增多。

③液压系统工作时的噪音增大。

④使用润滑脂涂抹在液压泵进油口的连接部位，如果涂抹后液压系统的噪音有所减小，说明有空气从液压泵的进油口吸入。

⑤液压泵发出“突突”的响声，同时液压软管跳动，大多数是液压泵的自紧油封损坏，空气从此处进入低压油腔。

文章来源：《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/qikandaodu/2021/0407/763.html

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